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鐵路信號是在鐵路運輸系統(tǒng)中，為保證行車安全、提高區(qū)間和車站通過能力以及解編能力的手動控制、自動控制及遠(yuǎn)程控制技術(shù)的總稱，它包括車站信號、區(qū)間信號、道口信號、駝峰信號等。

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鐵路信號是在行車、調(diào)車工作中，用特定物體(包括信號燈、儀表、音響設(shè)備)的顏色、形狀、位置和聲音等向鐵路司機(jī)傳達(dá)有關(guān)前方路況、機(jī)車車輛運行條件、行車設(shè)備狀態(tài)以及行車命令等信息的裝置或設(shè)備。

鐵路信號是鐵路信號系統(tǒng)或設(shè)備的簡稱。鐵路上為保證行、調(diào)車作業(yè)安全，提高車站、區(qū)間通過能力及列車解編能力，改善作業(yè)人員勞動條件的技術(shù)設(shè)備的總稱。按應(yīng)用場所不同可分為車站信號控制系統(tǒng)、編組站調(diào)車控制系統(tǒng)、區(qū)間信號控制系統(tǒng)、行車指揮控制系統(tǒng)及列車運行控制系統(tǒng)等。一般包括車站聯(lián)鎖、區(qū)間閉塞、機(jī)車信號、超速防護(hù)、調(diào)度監(jiān)督、調(diào)度集中、調(diào)車場控制及道口信號等設(shè)備。由信號系統(tǒng)或設(shè)備對乘務(wù)人員和行車有關(guān)人員發(fā)出指示運行條件的命令。按規(guī)定的物理特征和符號給出相關(guān)命令，指揮行車和調(diào)車的信號，其信號顯示的意義是與行車、調(diào)車安全聯(lián)系在一起的，只有在安全條件具備時，即沒有危及行車、調(diào)車安全的情況存在時，才給出允許列車或調(diào)車車列行進(jìn)的信號。按技術(shù)手段的不同可將鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號兩大類。又可細(xì)分為晝間信號、夜間信號、晝夜通用信號、固定信號、移動信號、地面信號、機(jī)車信號及手信號等不同類別。

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